O relé térmico é um relé de sobrecorrente de atuação
temporizada efetuada por um bimetal. O bimetal consiste de duas
lâminas, de dois matérias com coeficientes de dilatação diferentes,
coladas longitudinalmente, e sendo enrolado sobre elas um
condutor, no qual passa a corrente da carga . Com a passagem desta
corrente, o calor dissipado faz com que estas duas lâminas se
dilatem de forma desigual, fazendo uma deflexão, responsável pela
abertura/fechamento de contatos auxiliares, localizados na sua
extremidade livre. A atuação da proteção, com consequente parada do motor, se dá através da
bobina do contator. Esta proteção é usada como sobrecarga e é normalmente regulada para um
aumento de corrente da ordem de 20 a 60%. É temporizada por ser realizada através de efeito
térmico, o qual leva um tempo para se propagar/estabilizar. Construtivamente o relé térmico já vem com seus terminais próprios para
serem ligados diretamente no contator.
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